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Nessun accordo riservato, nessuna trattativa parallela e nessun canale preferenziale per le navi italiane nello Stretto di Hormuz. È questa la posizione che filtra da Palazzo Chigi e dalla Farnesina dopo la pubblicazione di un articolo del Financial Times che ipotizzava contatti informali tra Roma e Teheran per garantire il passaggio sicuro di mercantili e petroliere nazionali in una delle aree più sensibili del traffico marittimo globale.
Secondo fonti governative, l’esecutivo italiano sta “cercando di interpretare meglio l’articolo del Financial Times e verificare se vi sia stato un fraintendimento o una lettura impropria da parte dei giornalisti”. Ma la linea ufficiale è netta: non esiste alcun negoziato riservato volto a ottenere garanzie specifiche per le imbarcazioni italiane.
Sia Palazzo Chigi sia il Ministero degli Esteri ribadiscono che l’azione diplomatica italiana è orientata esclusivamente a favorire una de‑escalation militare generale nella regione, in coordinamento con i partner internazionali e nel rispetto delle dinamiche multilaterali. Nessuna iniziativa, dunque, che possa essere interpretata come un tentativo di assicurare corsie preferenziali o protezioni particolari per singoli operatori commerciali.
“Non c’è alcun negoziato sottobanco che punti a preservare alcuni mercantili rispetto ad altri”, precisano fonti della Farnesina, sottolineando come l’Italia continui a muoversi nel quadro delle relazioni diplomatiche ufficiali e delle missioni internazionali già attive nell’area.
Il governo si riserva di fornire ulteriori comunicazioni nelle prossime ore, mentre prosegue il lavoro di monitoraggio della situazione nello Stretto, snodo strategico per il traffico energetico mondiale e teatro di tensioni ricorrenti tra Iran e Paesi occidentali.
